花蓮車站為全國第4座，也是東部唯一的特等站，為東部幹線對號列車、跨線列車與太魯閣、普悠瑪、新自強號(3000)的主要起駛站與停靠站。根據臺灣鐵路公司統計，去年國慶連假期間的5天內，花蓮火車站的疏運量，突破12萬人次。無論是站內的購票和候車大廳，還是站前的廣場和車道，全日各時段都有大量的人潮和車流湧入。進出站旅客絡繹不絕導致車站前的第1車道常有車輛違規停車，和計程車違規攬客的情況，嚴重影響交通的順暢與秩序。花蓮縣警局交隊長業務組長黃弘琦表示，為此，警方每天從上午10點，到夜間11點，規劃車站周邊的交通整理勤務。
不過，即使有員警在車站內車道實施交通指揮疏導，但在連續假期或火車車班密集的時候，仍然難以兼顧火車站前的交通秩序。為此，花蓮縣警察局規畫建置自動辨識違規停車的科技執法設備，執法重點為站內第1車道臨停超過三分鐘，科技執法設備就將逕行舉發。除了計程車不得違規攬客，民眾「載送離站乘客、車輛即停即離」。
去年底，花蓮縣警察局已於花蓮車站第1車道的進出口南北兩側轉彎處空地，設置了360度可旋轉的執法鏡頭。執法鏡頭下方設立了全彩LED告警顯示幕，並在第1車道的候車亭、站前北側的新設停車場、國聯4路上的燈桿，以及站前北側的無名路口燈桿上，設置了科技執法告示牌面，以提醒民眾小心觸法。為了執法明確性，路權單位也在第1車道前劃設紅線，去年底已經完成違規停車科技執法設備的建置，和軟硬體測試，原本預訂今年農曆春節前啟用，有民眾反映，車站前第一車道的行人穿越線配置在車道中段，旅客通過時，車輛停等容易回堵，為回應民意，花蓮縣警察局交通隊1月17號特別會同縣政府建設處交通科、臺鐵公司、花蓮市公所等相關單位共同現勘，會勘後確認行穿線的確太過靠近入站轉角，如果行穿線上有行人通過，車輛停下禮讓行人先行時，會導致後方車輛迴堵，執法可能衍生爭議，因此，現場達成共識，研議行穿線往南移往到出站口附近，方便旅客通行，也減少塞車。
不過，由於站前牽涉多個主管機關，後續是否調整動線、行穿線是否重新畫設，將等待與台鐵公司、花蓮縣政府建設處與花蓮市公所共同討論，研議後辦理並滾動性檢討。
花蓮縣警局交隊長業務組長黃弘琦表示，為此，花蓮車站第1車道的科技執法，原訂農曆年前上路的時程，將往後延從年前，期間也將加強宣導，讓民眾充分了解後才會開始執法。此外，有民眾建議連假開放花蓮車站第六車道供回轉，讓站內沒有適當停車空間時，車輛無須繞一大圈停等紅燈後再繞進車站，但經過縣府的考量容易與進站的車輛發生碰撞，目前暫時不開放。
花蓮縣警察局強調，交通執法的目的並非開單取締，主要為維護用路人的安全，政策執行有疑慮，會聽取民意從善如流，以守護用路人安全為依歸。